1 Ce spun cele două cifre
Marcajul SAE 5W-30 descrie viscozitatea uleiului — cât de gros sau de subțire e — în două condiții:
- „5W" = comportamentul la rece — la temperaturi joase, la pornirea de dimineață. Cu cât cifra e mai mică, cu atât uleiul curge mai repede și ajunge mai repede la piesele care au nevoie de ungere.
- „30" = comportamentul la cald — la ~100 °C, în funcționare. Cu cât cifra e mai mare, cu atât filmul de ulei e mai gros — mai bun la motoare uzate sau la sarcini grele, dar cu mai multă rezistență.
Uleiurile „W" fără a doua cifră (ex. 15W) sunt „monograd" — gândite pentru un singur regim de temperatură. Uleiurile moderne sunt „multigrad" (5W-30, 10W-40): curg la rece și protejează la cald.
2 „W" vine de la Winter — iarna la rece
Iernile românești (–10 °C și mai jos) cer ulei care nu se îngroașă. Cu cât prima cifră e mai mică, cu atât motorul pornește mai ușor la ger și e protejat din primele secunde:
- 0W / 5W — porniri ușoare chiar la ger sever, standardul la motoarele moderne.
- 10W — suficient pentru majoritatea iernilor noastre, adesea alegerea economică.
- 15W / 20W — pentru motoare vechi și utilaje, unde uleiul gros reduce consumul și ține presiunea.
A doua cifră (30 / 40) alegi după recomandarea producătorului: motoarele moderne cer de obicei 30 (economie + protecție), cele mai vechi merg bine și cu 40.
3 Cum alegi după manualul mașinii
Viscozitatea corectă e cea din manualul mașinii — acolo producătorul îți spune intervalul permis (ex. 5W-30 sau 5W-40) și norma cerută. Dacă manualul permite două variante, oricare e corectă.
- Diferența dintre 5W-30 și 5W-40 e mică la rece (același „W") — contează doar la cald.
- Nu combina două viscozități diferite „la umplere" — dacă completezi, folosești același ulei sau cel mai apropiat.
- La motoare foarte uzate un „40" poate reduce consumul — dar întâi e de verificat de ce consumă.
4 Aprobările contează mai mult decât brandul
Pe lângă viscozitate, pe fișa uleiului apar normele (ACEA, API) și aprobările producătorilor (VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04, Renault RN0720 etc.). Acestea spun exact pentru ce motor e aprobat uleiul — mai important decât brandul.
Regula: aceeași viscozitate + aprobarea cerută de producător = uleiul corect, indiferent de marcă. La noi găsești variante pentru aproape orice motor: uleiuri motor auto, tractor și utilaje, transmisie și hidraulică.
Nu-ți dai seama care normă îți trebuie? Scrie modelul mașinii în Mecanic AI sau din Cere piesa și îți spunem ce se potrivește.